Beta SINCRO 2T 2027

La Beta SINCRO 2T 2027 perfecciona la nueva generación de motos de trial de la marca italiana con importantes mejoras mecánicas, ajustes en la parte ciclo y la incorporación del arranque eléctrico E-Start. Esta evolución mantiene la filosofía de la gama SINCRO: conseguir una conexión natural entre piloto y motocicleta mediante un conjunto compacto, equilibrado y fácil de controlar.

El motor de 2 tiempos incorpora una nueva bujía compacta CMR7H, instalada verticalmente en la culata, junto con una cámara de combustión rediseñada para optimizar la respuesta del acelerador. Las versiones de 300 cc también reciben modificaciones en el silenciador que favorecen el flujo de los gases de escape. Estas mejoras están orientadas a conseguir una entrega de potencia precisa, progresiva y aprovechable en los obstáculos más técnicos.

Una de las principales novedades de la Beta SINCRO 2027 es la llegada de las versiones E-Start con arranque eléctrico, disponibles en las cilindradas 250 y 300 cc, incluida la variante 300 SS. El sistema añade únicamente 1,9 kg respecto a la configuración convencional y facilita la puesta en marcha del motor, especialmente durante entrenamientos prolongados y recorridos de trial de excursión. Las versiones con arranque a pedal continúan disponibles para quienes priorizan la ligereza y la simplicidad mecánica.

Su chasis de aluminio hidroformado con depósito integrado mantiene una distribución de masas equilibrada, mientras que los nuevos ajustes de la horquilla R16V y del amortiguador trasero mejoran el compromiso entre sensibilidad, estabilidad y tracción. La caja de cambios de seis velocidades y el embrague multidisco en baño de aceite, con precarga regulable en tres posiciones, completan un conjunto desarrollado para ofrecer un control preciso en cualquier zona.

La renovación estética introduce una decoración en negro y rojo que refuerza el carácter deportivo de la SINCRO. Disponible en versiones 125, 250, 300 y 300 SS, la Beta SINCRO 2T 2027 combina tecnología, manejabilidad y versatilidad para adaptarse tanto al trial deportivo como a las salidas por montaña.